Інструкцыя па эксплуатацыі

1. Кароткі змест усталёўкі

Месца ўстаноўкі вентылятара

Паведамленні аб выбары пасады наступныя:

Калі вентылятар знаходзіцца на адкрытым паветры, ён павінен мець ахоўныя прыстасаванні.

Вентылятар павінен быць усталяваны ў месцы, дзе ім лёгка кіраваць і назіраць. Глядзіце малюнак 1.

图片 3

Малюнак 1

Месца павінна мець трывалую аснову.

У прыватнасці, вентылятар будзе ўсталяваны на верхняй раме, месца не павінна падвяргацца вібрацыі.

2. Патрабаванні да прасторы

Вам варта звярнуць увагу на ацэнку плошчы ўстаноўкі наступным чынам:

Не перашкаджайце іншым машынам вакол яго.

Агледзець і адрамантаваць зручна.

Ёсць дастаткова месца для зняцця крыльчаткі.

3. Метады і патрабаванні да ўстаноўкі

1. Усталёўвацца на зямлі.

Вентылятары звычайна ўсталёўваюцца на бетонную аснову, за выключэннем меншых вентылятараў з невялікім тыпам і магутнасцю рухавіка. Тым не менш, варта звярнуць увагу на асноўную інтэнсіўнасць. Глядзіце малюнак 2.

Фота 4

Малюнак 2

2. Быць усталяваным на хатнім памяшканні.

Каб пазбегнуць рэзанансу, варта звярнуць увагу на вуглавую калянасць і трываласць зоны ўстаноўкі, у адваротным выпадку прыміце меры ўзмацнення. Глядзіце малюнак 3А.

3. Усталёўваецца ў вентылятарнай скрынцы.

Каб пазбегнуць вібрацыі, якая можа быць выклікана недастатковай калянасцю і трываласцю рамы, варта звярнуць увагу на трываласць. Асабліва пры выкарыстанні гумовага або спружыннага дэмпфера вібрацый вентылятар і рухавік павінны быць усталяваны на адным ніжнім панэлі. Глядзіце малюнак 3B.

Фота 4

Малюнак 3А

Фота 8

Малюнак 3B

Фота 5

Малюнак 4А

Фота 7

Малюнак 4B

4. Павесіць на столь

Невялікія вентылятары варта проста ўсталёўваць з дапамогай нітаў (гл. чарцёж 4А). Вентылятары сярэдняга памеру варта ўсталёўваць з дапамогай зварных дэталяў рамы, але затым усталёўваць іх на зямлю як мага лепш.

Калі выцяжныя вентылятары павінны быць усталяваны на сцяне, сцяна павінна быць трывалай.

Усталёўваецца на даху.

Варта падумаць пра наступствы шторму, дажджу і снегу. Глядзіце малюнак 4B.

2. Асноўны

1. Бетонная аснова

Памер бетоннай асновы на 150~300 мм большы за памер акантоўкі вентылятара. Памеры бетоннай асновы для малых вентылятараў павінны быць мінімальнымі, але яе таўшчыня павінна быць большай за 150 мм, а вага павінна быць у 5~10 разоў большай за вагу ўсяго вентылятара. Глядзіце малюнак 5.

Каб вада не трапляла ў аснову і не размывалася, неабходна ўсталяваць дрэнаж. Глядзіце малюнак 6.

Паверхня асновы гладкая і акуратная, варта загадзя падумаць пра адтуліны для ўстаноўкі нітаў.

Фота 10

Малюнак 5

Фота 9

Малюнак 6

Адрэгулюйце асноўную паверхню і корпус вентылятара пракладкай, а затым замацуйце пасля таго, як асноўная паверхня дастаткова моцна дакранецца да пракладкі.

2. Устойлівы да вібрацыі элемент

Да вібратрывалых элементаў адносяцца пракладкі, гума, спружыны і г.д. Глядзіце малюнак 7.

Лепш выбраць правільныя вібратрывалыя элементы ў залежнасці ад вагі і частаты працы вентылятара. Калі вентылятар працуе на нізкай хуткасці або мае невялікую нагрузку, вібратрывалым элементам можа быць гума.

Фота 11

Малюнак 7

3. Выкарыстанне вібрацыйна-трывалага элемента

Ніжняя панэль, дзе ўсталяваны вентылятар і рухавік, мае дастатковую вуглавую калянасць пры выкарыстанні вібрацыйнага элемента.

Асноўная канструкцыя — гэта аклінічнасць, бо ўсе элементы, якія ахоўваюць вентылятар, аднолькава трымаюцца. Калі пад рамай што-небудзь знаходзіцца, вентылятар будзе хістацца незвычайным чынам.

Пры выкарыстанні вібрацыйна-трывалага элемента неабходна ўсталяваць гнуткую ўстаўку ў злучэнне трубы вентылятара.

Баланс крыльчаткі будзе парушаны, калі на яе будзе трапіць пыл або бруд. У гэтым выпадку выкарыстанне вібратрывалага элемента з'яўляецца няправільным.

3. Транзіт, захоўванне, бяспечнае захоўванне

Усе вентылятары прайшлі праверку на наяўнасць цэнтральнай рамонтнай апрацоўкі, балансу, працы і былі кваліфікаваныя для адпраўкі з завода, таму кліент павінен звярнуць увагу на ізаляцыю і дэфармацыю падчас транспарціроўкі.

1. Праверце дэталі

Праверце вентылятары на наяўнасць пашкоджанняў, дэфармацый, састарэлай фарбы.

Праверце дэталі і запасныя часткі.

2.Пад'ёмнік і транспарт

Калі ласка, выкарыстоўвайце кручок пры транспарціроўцы, сядзенні і пад'ёме.

Пры ўздыманні корпуса дзялення і ротараў запаўняйце мяккай сумессю месцы кантакту такелажу і дэталі, асабліва крыльчаткі і вала. У адваротным выпадку гэта прывядзе да пагаршэння дакладнасці балансавання і хістання вентылятара.

Звярніце ўвагу на мацаванне шківа, бо латуневыя змазкі ўразлівыя.

Рух абсталявання стварае вялікую імпульсную сілу вала, шківа і крыльчаткі, калі ласка, звярніце ўвагу на гэта.

Рух абсталявання стварае вялікую імпульсную сілу вала, шківа і крыльчаткі, калі ласка, звярніце ўвагу на гэта.

Падчас захоўвання неабходна рабіць джыгер не менш за два разы на месяц, робячы па 10 абаротаў кожны раз і спыняючыся на ўзроўні больш за 180°. Адначасова звяртайце ўвагу на ступень змазкі падшыпнікаў. Па-другое, пры неабходнасці адкрывайце і зачыняйце ротар, напрыклад, рэгуляваныя дзверцы, і дадавайце змазку, каб прадухіліць іржаўленне.

Каб праверыць лібрыката пасля адкрыцця вечка падшыпніка, калі вентылятар доўга не працаваў, пры неабходнасці дадайце новую змазку.

4. Спосабы ўстаноўкі

Нягледзячы на ​​тое, што вентылятар і рухавік прайшлі праверку перад адгрузкай з завода, пасля ўстаноўкі вентылятара на падставу неабходна праверыць яе яшчэ раз з-за транспарціроўкі і гнуткай дэфармацыі падставы.

1. Папраўка

У прынцыпе, вентылятарная плоскасць бярэ эталон з валам, але калі восевы вентылятар будзе ўсталяваны стацыянарным тыпам, плоскасць таксама бярэ эталон з вечкам клінавага рамяня або ступіцай крыльчаткі.

Пасля ўстаноўкі вентылятара на гладкую бетонную аснову праверце плоскасць градыетэрам, адкалібруйце плоскасць з дапамогай пракладак паміж вентылятарам і асновай, а затым заліце ​​раствор. Адначасова заліце ​​раствор у падрыхтаваныя адтуліны для балтоў і замацуйце балты вертыкальна.

Раўнамерна зацягніце базавыя балты, інакш гэта прывядзе да зрушэння цэнтра вала і пашкоджання мядзведзяў.

У сувязі з гэтым лепш падумаць аб своечасовай замене падшыпнікаў і не старацца з усіх сіл здымаць вентылятар.

Усталюйце акно або дзверы для праверкі і замены падшыпнікаў.

Калі вентылятар усталяваны з спружынным дэмпферам, павінны быць выкананы патрабаванні да збалансаванай вышыні, указаныя ў Лісце 1: адзінка вымярэння: мм

Даўжыня шасі L

≤2000

2000 год3000

30004000

4000

Заўвагі

Талерантнасць

35

46

57

68

Збалансаваная талерантнасць

Заўвага: Вышыня загружанага дэмпфера павінна быць аднолькавай і загружацца толькі вертыкальнай сілай, без тангенцыяльнай або круцільнай сілы.

2. Устаноўка падшыпнікавай скрынкі

Вы павінны заўважыць, што сіла восевага кірунку не ўплывае на падшыпнікі пры зацягванні ўсіх нітаў.

Выкарыстанне падшыпнікавага корпуса

Зацягніце балты на корпусе падшыпніка ў адпаведнасці з малюнкам 8. Пасля зацягвання ніжніх балтоў, для плоскага корпуса падшыпніка з цэнтральным разрэзам, спачатку павольна зацягніце балты свабоднага боку, звычайна мы бярэм бок рухавіка як свабодны бок, для гарачага вентылятара і вентылятара з прывадам тыпу E таксама выбіраем бок без рухавіка, затым зацягніце балты з свабоднага боку.

Трэба падумаць пра шырыню высокатэмпературнага вентылятара.

Спосабы рамонту вала і падшыпнікаў

Фота 12

Малюнак 8 Малюнак 9

Апусціце бакавую вечка, усталюйце соценьны гадзіннік, вазьміце вызначальную кропку з перыметра падшыпнікаў (калі гэта немагчыма, вазьміце бок корпуса падшыпніка). Злёгку павярніце вал, а затым прачытайце і адзначце найбольшае і найменшае значэнні. Тады мы атрымліваем значэнне хістання T, гэта значэнне роўна значэнню ўверх і ўніз мінус значэнні направа і налева. Калі адлегласць ад кантрольнай кропкі да восяў роўная R, T, падзеленае на R, роўна значэнню градыенту.

Дапушчальнае значэнне градыенту для двухрадных самаўстанаўлівальных ролікавых і шарыкападшыпнікаў адрозніваецца ў залежнасці ад памеру і ўмоў нагрузкі. Пры нармальных умовах нагрузкі яно павінна быць у межах 1,5.o~ 2,5oЦі можна дасягнуць гэтага значэння налады, залежыць ад канструкцыі падшыпніка і мадэлі ўшчыльнення.

Выкарыстанне падшыпніка

Нягледзячы на ​​тое, што падшыпнікі маюць 2°рэгуляваны дыяпазон з аўтаматычнай працай, вам лепш звярнуць увагу на ўстаноўку, таму што кранштэйны гэтай прылады занадта просты:

Падшыпнікавы блок з упорнымі балтамі

Пасля рэгулявання адлегласці паміж падшыпнікамі зрабіце адтуліну і арыентацыю. Арыентацыя адтулін павінна супадаць з запытам. Неабходна штодня звяртаць увагу на пачатак і замену нітаў. У адваротным выпадку паміж унутранай вечкам і падшыпнікамі ўзнікнуць супрацьлеглыя ўчасткі. Глядзіце малюнак 10.

У клінавым прынцыпе падшыпнік добра мацуецца на вале. Усталюйце эксцэнтрычнае кольца на падоўжаную частку з эксцэнтрычнасцю, а затым зацягніце яго. Адначасова звярніце ўвагу на ніт. Глядзіце малюнак 11.

Фота 13

Малюнак 10 Малюнак 11a Малюнак 11b

Для дасягнення шчыльнага прылягання падшыпніка, утулкі і восі выкарыстоўваецца ўтулка з тугім пазіцыянаваннем. Падчас усталёўкі звярніце ўвагу, што пры націсканні падшыпніка на канічную ўтулку і зацягванні круглых гаек узнікне радыяльнае зрушэнне, і радыяльная ўнутраная прастора падшыпніка паменшыцца (малюнак 11b). Рэкамендуецца даверыць зацягванне гэтых гаек дасведчанаму тэхніку з дапамогай кручкаватага ключа.

3. Засведчыць кірунак руху рухавіка

Засведчце натарыусна адсутнасць анамалій пры ўсталёўцы рухавіка.

Перад тым, як надзець клінавы рамень або ўсталяваць злучэнне вала, пераканайцеся, што кірунак рухавіка правільны.

≤0,15~0,20 мм Радыяльная памылка b ≤0,15~0,20 мм

4. Клінавы рамень і шкіў

Перад запускам вентылятара праверце клінавы рамень і шкіў, выпраўце цэнтральнае размяшчэнне паміж двума шківамі і адрэгулюйце нацяжэнне клінавага рамяня.

Глядзіце шосты раздзел пра тэхнічнае абслугоўванне і праверку рамяня і клінавага рамяня.

5. Рамонт злучэння вала

Пры ўсталёўцы вентылятара з прывадам ад вала, неабходна ўнесці карэкціроўку з дапамогай вала. Спачатку адкруціце балты, апусціце штыфт, павярніце фланцавыя латкі, адначасова правяраючы кут нахілу пад вуглом ветра. Звычайна дыяпазон кута нахілу пад вуглом ветра паказаны на малюнку 12.

6. Злучэнне трубы

Вентылятары злучаюцца гнуткай трубой, раўнамерна зацягвайце балты, каб атрымаць аднастайны цэнтр, інакш няроўны корпус прывядзе да сцёрвання паміж уваходам і рабочым колам.

Перад падключэннем праверце вентылятар унутры, абавязкова ачысціце вочку.

Усталюйце на ўваходзе ахоўную сетку дастатковай трываласці, калі вентылятар не будзе злучаны з трубой.

Пасля ўстаноўкі праверце зазор паміж рабочым колам і ўваходным адтулінай, пераканайцеся, што зазор сіметрычны і аднолькавы. Глядзіце малюнак 15.

7. Устаноўка вентылятара гарачага паветра

Каб пазбегнуць эфекту пашырэння вентылятара пры награванні.

1. Злучэнне ўваходу і выхаду

Абавязкова выкарыстоўвайце надзіманую ўстаўку, цеплавое напружанне не перадаецца вентылятарам. Тэмпература трубы з браняванай пліты змяняецца на 100℃ кожныя 1000 мм, аб'ём дэфармацыі складае каля 1,3 мм. Глядзіце малюнак 13.

Фота 15

Дрэнна Добра

Малюнак 13

2. Астуджэнне падшыпніка 

Каб паменшыць уплыў тэмпературы асяроддзя, усталюйце выцяжны вентылятар (для тэмпературы газу ніжэй за 250 ℃). І не замуроўвайце вентылятар звонку. Глядзіце малюнак 14.

Фота 16

 

Малюнак 14

 

Фота 17

 

Малюнак 15

5. Увод у эксплуатацыю

Працэс наступны:

Праверце

Раўнамерна зацягвайце ўсе балты і гайкі, інакш узнікне шум, вібрацыя, рассейванне паветра і ізаляцыя падшыпнікаў і вала.

Паставіць на пару

На падшыпнікі нанесена адпаведная змазка, і калі вы хочаце ўсталяваць яе зноў, неабходна пераканацца ў яе якасці.

Пастаўце на пару згодна з інструкцыяй.

Калі ласка, глядзіце шосты раздзел для папаўнення змазкі.

Джыгер

Калі ласка, звярніце ўвагу на наступнае пры павароце крыльчаткі:

слухайце гук

Калі гук гучыць незвычайна, звярніце ўвагу.

іншы

Расцяжэнне клінавага рамяня.

Занадта моцнае адчуванне джыгера.

Сістэма падачы паветра

Усе дэталі адпавядаюць попыту.

Падсвечнік побач з разеткай або ў вентылятары.

Падчас працы, калі вакол разеткі няма бяспекі.

Электрычная арматура

Пераканайцеся, што ў сістэме няма абрыву.

Прагледзьце падключэнне ў размеркавальнай скрынцы.

Стартап

Запусціце пасля праверкі парадку сістэмы вентылятараў, электрычнай сістэмы і іншых машын. Уключыце выключальнік, выключыце яго праз 3~6 секунд, пераканайцеся, што кручэнне, вібрацыя і гук правільныя.

У гэтым імгненным запуску праверце і выпраўце ў адпаведнасці з прамым апісаннем, калі ёсць адхіленні, а затым зноў запусціце.

Электрычны ток пры запуску ў 5~7 разоў перавышае намінальны электрычны ток вентылятара і рухавіка, а затым паступова змяншаецца. Калі электрычны ток змяншаецца вельмі павольна, варта праверыць электрычную сістэму.

Натарыяльна засведчаны запуск

Пры неабходнасці павольна адкрыйце або зачыніце рэгулявальную дзверцу пасля таго, як вы атрымаеце значэнне на амперметры.

Адзначце электрычны ток і ціск

Праверце вібрацыю, тэмпературу і гук падшыпнікаў.

На працягу тыдня пасля запуску вентылятара, калі ласка, звярніце ўвагу на наступнае:

Трэнне ротараў

Паміж рабочым колам і ўваходам

Паміж рабочым колам і корпусам

Паміж валам і корпусам

Паміж клінавым рамянём і вечкам рамяня

Надзейнасць клінавага рамяня

Праверце баланс клінавага рамяня

Нацяжэнне клінавага рамяня

Знос клінавага рамяня

Паварот шарніра вала

Адхіленне ліставатага рэгулюючага клапана.

Іншае

Інгаляцыя вачэй-прывідаў

Бібліятэка вентылятара

Пасля пробнага запуску выключыце сістэму, каб адрэгуляваць клінаваты рамень.

Праверце падшыпнікі з дапамогай іх змазкі.

Для высокатэмпературнага вентылятара без вібратара выключыце сістэму, калі ўнутраная тэмпература знізіцца да 100℃.

Прадукцыйнасць нельга змяніць павелічэннем хуткасці кручэння. Інакш гэта можа прывесці да аварыі.

Тэхнічнае абслугоўванне і кіраванне

Праверка падзелена на перыядычную праверку і штодзённую праверку. Пры штодзённай праверцы лепш звярнуць увагу на тую частку, якая тычыцца трансмісіі.

Калі вентылятар падчас абкаткі працуе спакойна, праводзьце перыядычныя праверкі ў адпаведнасці з лістом 2 на працягу 2-3 тыдняў.

праверыць частку

прадмет

змест

метр

амперометр

вальтметр

тахометр

Ці мае лічыльнік парушэнні? Ці мае зрок парушэнні?

корпус

страсянуць Ці сталі балты гнуткімі? Ці разбурылася злучэнне з паверхняй і рамай?
прарыў Ці была пячатка знішчана?

корпус

страсянуць Ці сталі балты гнуткімі? Ці разбурылася злучэнне з паверхняй і рамай?
прарыў Ці была пячатка знішчана?

крыльчатка

Патрыце абалонкай Ці роўны зазор на ўваходзе? Ці роўны зазор з корпусам? (восевы вентылятар)

Ці падтрымлівае рухавік трубаправодную сувязь з корпусам?

крыльчатка

страсянуць

Ці моцна назапашваецца пыл? дысбаланс

Ці становяцца балты ступіцы гнуткімі?

дэфармацыя крыльчаткі

Прыпяканне, абразіўныя раны і дэфармацыя, баяцца

дэфармацыя крыльчаткі

Ці былі разбураны частка ўсталяваных падшыпнікаў і вечка падшыпніка?

падшыпнік

падшыпнікавы дом

трасяніна, спёка, шум

Ці сталі балты і пракладкі гнуткімі? Ці былі пашкоджаныя падшыпнікі?

Ці выцякла нафта?

Калі ўшчыльненне празмернае?

Ці змазка празмерная і брудная?

Праверце шум стетоскопам.

Ці вышэйшая тэмпература, калі дакрануцца рукой да тэрмометра?

база

страсянуць

Ці становяцца ніжнія балты гнуткімі? Ці добрая аснова?

шкіў

Клінавы рамень

злучэнне вала

іншы

лоскут, цяпло

Ці слізгаюць і сціраюцца рамяні? Ці збалансаваныя шківы?

Ці становяцца клавішы гнуткімі?

Ці зношаныя колы рамяня?

Нацяжэння рамяня недастаткова.

Даўжыня ўсіх рамянёў не аднолькавая.

Ці перавышае ваганне злучэння вала дапушчальнае значэнне?

Ці становяцца нерухомыя балты гнуткімі?

 

На трэцім аркушы вы зможаце лёгка знайсці няспраўнасці.

Ліст 3. Пошук і ліквідацыя няспраўнасцей

памылка

прычына

Вымярэнне

Занадта малы аб'ём

статычны ціск, разлічаны на занадта малы

уцечка паветра ў трубах і супраціў занадта вялікі

рэгуляваная дзверца адчынялася занадта мала

паварот — гэта памылка

хуткасць зніжаецца з-за праслізгвання рамянёў

пераацэнка дызайну

карэктуйце пасля праверкі

рэгуляваць

своечасова

адрэгуляваць нацяжэнне рамянёў

перагрузка рухавіка

рамяні занадта тугія

памылка ў выбары рухавіка

статычны ціск, разлічаны на занадта вялікі

рэгуляваныя дзверы адрэгуляваныя дрэнна

няспраўнасці рухавіка

адрэгуляваць нацяжэнне рамянёў

змена

знізіць хуткасць кручэння

зноў адрэгуляваць

выправіць або змяніць

выключны гук

пераплеценае смецце:

расколіна або шнар

знос вала

трэнне крыльчаткі

контргайка падшыпнікаў становіцца гнуткай

вібрацыя вала

няправільны тып вентылятара сістэмы PIP, паток паветра задыхаецца

злучэнні труб дрэнныя

змена

змена

змена

зацягнуць балты

зноў зацягніце балты

высветліць прычыну і выправіць

перабудаваць сістэму або зноў выбраць вентылятар

зноў наладзіць

выключны гук

пераплеценыя погляды

аб'ём паветра занадта вялікі

выдаліць

адрамантавалі трубаправодную сістэму

тэмпературны гойк

нагрэў падшыпнікаў з дэфектамі

дрэннасць мантажу

парушэнне балансу крыльчаткі

празмерная змазка

адсутнічае змазка, і тып змазкі няправільны

перагрузка рухавіка, дрэнная ізаляцыя

трэнне ў герметычных дэталях

адрэгуляваць расколіну або замяніць падшыпнік

адрэгулюйце цэнтр і зацягніце фіксаваныя балты

перагледзець баланс рабочага кола

выцерці разлітае

пастаўка ліпіну, замена новай змазкі

адрэгуляваць нагрузку, адрамантаваць ізаляцыю

адрэгуляваць або ўсталяваць зноў

лібрацыя

базавай інтэнсіўнасці недастаткова

дрэннасць дызайну

ніжнія балты становяцца гнуткімі

дысбаланс крыльчаткі

пашкоджанне падшыпнікаў

знос вала

праслізгванне рамянёў

эфект ад знешняй лібрацыі

перавышэнне дапушчальнага значэння вагання вала

тып вентылятара няправільны

умацоўваць, паляпшаць

 

зацягнуць

ачысціць крыльчатку, правесці праверку балансу

абмен

абмен

рэгуляваць эластычнасць

выкарыстоўвайце ўстойлівую пракладку

зноў папраўляць

выбіраць зноў

Заўвага: гэтыя гукі павінны ацэньвацца тэхнікамі, якія маюць вялікі вопыт.

Звычайна няспраўнасці вентылятара - гэта шум, вібрацыя і высокая тэмпература, таму важна штодзённа правяраць яго.

Бібліятэка

Па цэнтральнай лініі рухавіка і корпуса падшыпніка вызначце і адзначце значэнне лібрацыі па напрамках X, Y, Z у адпаведнасці са стандартам JB/T8689-1998.

Калі вынік адрозніваецца ад стандарту, перагледзьце прыдатнасць.

Мы не спадзяемся, што вентылятар будзе працаваць менш, чым стандартна, нават калі невыкарыстаны вентылятар будзе прызнаны.

Гук

Калі вентылятар выпраменьвае незвычайны гук, своечасова праверце прычыны наступным чынам: праслізгванне рамянёў, згінаючыяся злучэнні, вібрацыя, падшыпнікі, рухавік. Асабліва праверце падшыпнікі.

Звярніце ўвагу на тэмпературу корпуса падшыпніка і яго корпуса. Калі вы пачакаеце 3-4 секунды пры дакрананні да паверхні, то тэмпература дасягне 60℃.

Працоўная тэмпература рухавіка адрозніваецца ў залежнасці ад класа ізаляцыі. Абмежаваная тэмпература абмоткі: клас B — 80℃, клас F — 100℃.

Калі вентылятар спыніцца, колы рамяня будуць праслізгваць пры высокай тэмпературы. Вам варта адрэгуляваць нацяжэнне.

Тэхнічнае абслугоўванне і праверка падшыпнікаў

Калі ласка, звярніцеся да дапаможніка па стылі адносна характарыстык падшыпніка.

Калі ласка, звярніцеся да гэтай інструкцыі і спецыфікацыі вытворцы адносна ўстаноўкі і дэмантажу.

Натуральнае жыццё падлеткаў

Згодна з нагрузкай на падшыпнікі, айчыннымі і замежнымі стандартамі, натуральны тэрмін службы падшыпнікаў складае 20 000 ~ 30 000 гадзін, звычайна за выключэннем спецыяльных выпадкаў.

Гандлёвая марка, інтэрвал дапаўнення, колькасць змазкі

Калі агульная сітуацыя такая ж, як і з награвальнай ступенню, глядзіце табліцу 4. Звярніце ўвагу на таварны знак, асабліва для высокай хуткасці кручэння і высокай тэмпературы.

змазка

 

 

змест

айчынны падшыпнік

імпартны падшыпнік

змазка

змазка

змазка

змазка

характарыстыка звычайны

звычайны

высокая тэмпература

звычайны

звычайны

высокая тэмпература

стандартны знак

GB443-89

GB7324-94

абалонка gadus s2 v100 2

GB443-89

абалонка gadus s2 v100 2

абалонка

код

L-AN46

2#

R3

L-AN46

R2

R3

імя

маторны алей

Лі тлушч

Лі тлушч

маторны алей

Лі тлушч

Лі тлушч

дадатковы інтэрвал

Як правіла, дапаўняйце ў адпаведнасці з лістом 5. У выпадку неспрыяльнай сітуацыі або калі сістэма працуе бесперапынна 24 гадзіны, альбо ў пылу і вадзе, інтэрвал дапаўнення складае палову ад ліста 5, а таксама размясціце ахоўны экран на падшыпніках.

Павольна ўлівайце змазку, калі вентылятар працуе на нізкай хуткасці, або памешвайце рукой.

Колькасць змазкі, якая выкарыстоўваецца для дадавання, складае ад адной траціны да паловы аб'ёму падшыпніка або корпуса падшыпніка. Неспрыяльная якасць.

ліст 5 інтэрвал дадання змазкі для падшыпніка і корпуса падшыпніка

рабочая тэмпература падшыпніка (℃)

аб/мін

хуткасць кручэння

≤1500

менш за 1500

1500~3000

менш за 3000

3000

больш за 3000

≤60

4 месяцы

3 месяцы

2 месяцы

60≤70

2 месяцы

1,5 месяца

1 месяц

70

павышэнне тэмпературы на кожныя 10℃, скараціць дадатковы перыяд удвая (дазволена павышэнне ≤40℃)

адкрыць скрынку падшыпніка, каб замяніць змазку

У любым выпадку, адкрывайце вечка скрынкі падшыпнікаў для праверкі хаця б раз на год. (Побач з падшыпнікамі

Ці ёсць якія-небудзь драпіны і расколіны на падшыпніках?

Ці добра прылягае край падшыпніка да корпуса падшыпніка? Ці рухаецца свабодная частка нармальна?

Дадайце змазку ў корпус падшыпніка ў адпаведнасці з акном рычага ўзроўню алею (гл. адзнаку NOTE

У цэнтры вала і корпуса падшыпніка ўсе балты і пракладкі шчыльна зацягнуты.

Пасля прамывання падшыпнікаў заліце ​​новую змазку.

тэмпература працы

Тэмпература паверхні падшыпніка складае каля 40℃~70℃, у адваротным выпадку, калі тэмпература перавышае 70℃, неабходна своечасова праверыць яе.

Тэхнічнае абслугоўванне і праверка злучэння вала

Строга кантралюйце ваганні ветру па запыце

Своечасовая замена зношанага штыфта.

Тэхнічнае абслугоўванне і праверка шківа l і клінавага рамяня

Клінавы рамень

Памылкі павінны знаходзіцца ў дапушчальных межах, калі колы маюць некалькі прарэзаў.

Вялікая памылка даўжыні ўплывае на стомленасць, лібрацыю і натуральнае жыццё.

Аслабце балты пад асновай рухавіка, усталюйце рамяні пасля таго, як атрымаеце вузкую цэнтральную адлегласць. Калі вы ўціснеце рамяні ў пазы, яны парвуцца.

Каб скараціць натуральны тэрмін службы, калі рамяні былі запэцканыя алеем або пылам, у прыватнасці алеем.

Дзве восі павінны быць паралельныя, інакш знос будзе зніжацца.

Калі ласка, адрэгулюйце дысбаланс менш чым на 1/3°. (Гл. малюнак 17)


Час публікацыі: 27 верасня 2023 г.

Дашліце нам сваё паведамленне:

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам