Восевыя вентылятары T30 шырока выкарыстоўваюцца на заводах, складах, офісах і жылых памяшканнях для вентыляцыі або для паляпшэння ацяплення і адводу цяпла.

Прымяненне вентылятара: гэтая серыя прадуктаў падыходзіць для выбуханебяспечнай газавай сумесі (зона 1 і зона 2) IIB класа T4 і ніжэй і выкарыстоўваецца для вентыляцыі майстэрняў і складоў або для ўзмацнення ацяплення і адводу цяпла.
Умовы працы гэтай серыі прадуктаў: ​​пераменны ток 50 Гц, напружанне 220/380 В, адсутнасць месцаў з моцнай карозіяй і значнай запыленасцю.

1. Агляд фанацкай прадукцыі
1. Прызначэнне вентылятара
Восевыя вентылятары T30 шырока выкарыстоўваюцца на заводах, складах, офісах і жылых памяшканнях для вентыляцыі або для паляпшэння ацяплення і адводу цяпла.Ён можа выкарыстоўвацца ў якасці свабоднага вентылятара або можа быць усталяваны паслядоўна ў доўгім выцяжным канале для павелічэння ціску ветру ў канале.Газ, які праходзіць праз вентылятар, павінен быць неагрэсіўным, не спантанным і непрыкметным пылам, а яго тэмпература не павінна перавышаць 45°.
Выбухаабаронены восевы вентылятар BT30, крыльчатка выраблена з алюмініевага матэрыялу (за выключэннем дыска вала), магутнасць пераключаецца на выбухаабаронены рухавік, а выбухаабаронены выключальнік або выключальнік выкарыстоўваецца, каб трымацца далей ад выбуховых рэчываў. кропка.Астатнія дэталі зроблены з таго ж матэрыялу, што і восевы вентылятар.Ён у асноўным выкарыстоўваецца ў хімічнай, фармацэўтычнай, тэкстыльнай і іншых галінах прамысловасці, а таксама для адводу гаручых, выбуханебяспечных і лятучых газаў.Працэс ўстаноўкі і іншыя працэсы такія ж, як і ў восевага вентылятара.
2. Тып вентылятара
Існуе 46 разнавіднасцей гэтага вентылятара, з якіх дзевяць машынных нумароў для лопасцей, 6 лопасцей, 8 лопасцей і 8 лопасцей.Па дыяметры крыльчаткі ў парадку ад малога да вялікага: № 3, № 3,5, № 4, № 5. № 6, № 7, № 8, № 9, № 10;сярод іх ёсць дзесяць нумароў машын для 4-лопастных, у адпаведнасці з памерам дыяметра крыльчаткі, парадак зверху ўверх: № 2,5, № 3, № 3,5, № 4, № 5, № 6, №7, №8, №9, №10.
3. Будова вентылятара
Вентылятар складаецца з трох частак: крыльчаткі, корпуса і пад'ёмніка:
(1) Крыльчатка - складаецца з лопасцей, ступіц і г. д. Лопасці адштампаваны і сфарміраваны з тонкіх сталёвых пласцін і прывараны да вонкавага круга ступіцах у адпаведнасці з патрабаваным вуглом ўстаноўкі.Стаўленне крыльчаткі да абалонкі (адносіны дыяметра дыска вала да дыяметра крыльчаткі) роўна 0,3.
(2) Ляза - абодва маюць аднолькавую форму і вуглы іх ўстаноўкі: 3 часткі падзелены на пяць тыпаў: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°;№4, №6, №8 падзелены на пяць тыпаў 15°, 20°, 25°, 30°, 35° пяць відаў.Рабочае кола ўсталявана непасрэдна на вале рухавіка, сярод якіх 3 выкарыстоўваюць дзве хуткасці рухавіка, № 9 і № 10 выкарыстоўваюць адну хуткасць рухавіка, аб'ём паветра вагаецца ад 550 да 49 500 кубічных метраў у гадзіну, а ціск ветру вагаецца ад 25 да 505 Па.
(3) Шасі - складаецца з паветравода, шасі і г.д. Шасі дзеліцца на два тыпу, зробленыя з тонкіх пласцін і профіляў.
(4) Частка трансмісіі складаецца з галоўнага вала, падшыпнікавай скрынкі, муфты або аднаго з дыскаў.Галоўны вал выраблены з высакаякаснай сталі, а падшыпнікі - падшыпнікі качэння.У корпусе падшыпніка дастаткова аб'ёму для размяшчэння астуджальнага алею, і ёсць індыкатар узроўню алею для забеспячэння нармальнай працы.
(5) Паветраны калектар - дугавы абцякальны, адштампаваны з тонкай пласціны для памяншэння страт энергіі на ўваходзе.

2. Прадукцыйнасць вентылятара і табліца выбару